Erstes Auto

Find deine Offenheit für die Wahl deines ersten Autos gut. Da die meisten Jugendlichen, in dem Alter schon sehr fixiert auf eine Marke sind. Dies nur als Statussymbol sehen. Trotz alle dem sind die Angaben von dir nen bisschen dürftig.
Da fehlen noch angaben:
- wie viele Kilometer möchtest du im Jahr Fahren (davon abhängig ob Diesel/Benzin/Gas )
- versicherst du ihn auf dich oder die Eltern ( Neulinge steigen mit ca. 140% ein )
- was verstehst du unter geländegängig ( mit normalen Feldwegen kommt fast jedes Auto zurecht )
- Alltagstauglichkeit zum Beispiel 2-7 Sitzer, Spritverbrauch 5-30L,

So wie du es geschrieben hast, kannst du von nem kleinen Twingo bis hin zum Dodge Ram hier alles als Antwort bekommen. Wünsche dir viel Glück bei der suche nach deinem ersten Auto.

Gruß Fuchs

Mein erstes Auto war ein Kadett B, Bj. 72, 45 PS

Geschrieben von Zitat von MichaelP Mein erstes Auto war ein Kadett B, Bj. 72, 45 PS

Geschrieben von Zitat von Sarkozi Glückwunsch, ich musste mich mit so was erfreuen

Na eure alten Kisten hätte ich gerne in der Garage stehen

@Wühlmaus:
Auf die Frage wirst keine vernünftige Antwort kriegen, ausser du gibtst ein paar mehr Eckdaten.
Ist ähnlich wenn du Fragen würdest, welcher Detektor bis 1000€!
Jeder hat seine vorlieben und Erfahrungen
lg sammlealles

Geschrieben von Zitat von Sarkozi Glückwunsch, ich musste mich mit so was erfreuen

Sarko, wieso hast Du als erstes Auto einen Puppenwagen gekauft

Wos bei euch doch so tolle Autos gab: (So bei 2:56 ists ganz nett anzusehen)

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Mein erstes Auto war ein Opel C-Kadett Coupe SR 

60PS, schwarzes Kunstleder, OHNE Nackenstützen. Die SR-Armaturen liegen heute noch zu Haus

So wie dieser:

Geschrieben von Zitat von Fuchs - was verstehst du unter geländegängig ( mit normalen Feldwegen kommt fast jedes Auto zurecht )

Stimmt sooo nicht. Da sind mir der Polo 6N meiner Frau und der darauffolgende Skoda Fabia Combi in schlechter Erinnerung geblieben.Die setzen aufgrund ihrer Fahrwerke sogar auf alten Kopfsteinpflasterstraßen in der Mitte auf.

Mittelprächtig geländegängig waren Opel Astra f Caravan und auch Passat 35i.

Oder eben-Bus.

Geschrieben von Zitat von lucius Da sind mir der Polo 6N meiner Frau und der darauffolgende Skoda Fabia Combi in schlechter Erinnerung geblieben

Hast aber auch 2 Autos rausgesucht die ja bekannt sind für ihr Fahrwerk.

Für mich kommen die auch nicht in frage. Mein kleiner ist auch schon aufgesessen, darum musste ich noch ne 3.5" Höherlegung einbauen.
Hier meiner ohne Höherlegung.

Gruß Fuchs
 

Das sind aber die typischen Anfängerkisten,die es mit Noch-Tüv für unter 600,-€ gibt.Seh ich doch bei meinen Lehrlingen.

hatte bisher immer nur frauen die ein auto hatten   kann da also nicht mitreden

Lada Niva  , wollte ich mir zum sondeln kaufen, Allrad und robust, einfache Technik und preiswert, damit kommst du in JEDE Ecke 

Liebes Forum,

bin wieder mal begeistert über die vielen konstuktiven Beiträge.
Habe noch nie so oft in einem Beitrag den "Bedanken"-Button gedrückt.
Und habe viele gut Ideen (und Einblicke  ) erhalten.

Weil gefragt wurde, wieviel ich wohl fahre:
Schätze so ca. 15.000 km im Jahr. Das mit der Versicherung bekommt mein Vater sicher günstig hin (bekommt Mitarbeitrtarif bei Zweitwagenregelung   ).

Der Tipp von Lucius war  treffend.    Einmal Bus, immer Bus.
Mein Vater hat eine VW T 4  (oder war das T5?) und ich werde mir diesen immer wieder zum Sondeln und Angeln (zweites Hobby) ausleihen.

Euch allen "Gute Nacht" und nochmal bis hierhin DANKE

Wühlmaus97

  für 5000 € ein Bus 
Ich glaube nicht dass du da was ordentliches bekommst, lass mich aber gerne belehren 

Geschrieben von Zitat von lucius Stimmt sooo nicht. Da sind mir der Polo 6N meiner Frau und der darauffolgende Skoda Fabia Combi in schlechter Erinnerung geblieben.Die setzen aufgrund ihrer Fahrwerke sogar auf alten Kopfsteinpflasterstraßen in der Mitte auf. Mittelprächtig geländegängig waren Opel Astra f Caravan und auch Passat 35i. Oder eben-Bus.

da gebe ich lucius vollkommen recht.
ich hab einen trailblazer 4x4, ein exzellenter luxusschlitten
allerdings meist nicht einmal fuer schlechte feldwege zu
gebrauchen. (siehe foto, bodenfreiheit)
viel zu schwer, fast keine bodenfreiheit und trotz modernen motor
ein schluckspecht (was aber eher an der hoehe von 2500 - 4800 m liegt).
durchschnittlicher verbrauch 20,7 l

das paradoxe hier ist das ich mir keinen anderen 4x4 leisten kann
da wir sehr hohe steuern haben und die autos fast das doppelte
kosten als in deutschland.

@Wühlmaus97, schaue dir mal einen Suzuki jimny an der ist billig,
verbrucht relativ wenig und im Winter besser als die ganzen allradler,
wegen dem gewicht.

foto: parkplatz am Cotopaxi 4500 m

cotopaxi

  der suzuki is auch super, den fährt mein Nachbar     

Angefangen hab ich 1983/84 mit nem Skoda Octavia, der damals schon seine 25 Jahre auf dem Buckel hatte.
Leider DDR-typisch chronischer Ersatzteilmangel (letztlich musste ich das Fahrzeug deshalb aufgeben), ansonsten schon ne nette Kiste.
Noch echtes Panzerblech (einmal hab ich den Panzerkommandanten machen müssen und seitlich im Graben liegend, nach oben aussteigen müssen, war ja in Uniform, da passte das - nach Aufrichten und aus dem Graben ziehen gings ohne Probleme weiter - das leicht eingedellte Blech von innen mit der Faust ausgebeult war fast wie neu).
Ein super Alleinstellungsmerkmal war eine Kurbel, die man an kalten Wintertagen, wenn die Batterie schwächelte, zum Anlassen verwenden konnte.
Einzige wirkliche Macke war, dass das Kupplungspedal immer mal wieder aushakte.

Unser jetziger Familienwagen ist einer, mit dem man nicht nur auf den Acker drauf- sondern auch wieder von selbigem runterkommt: Ein Subaru Forester, der knapp vor einem neuen Skoda Octavia das Rennen im Entscheidungsmarathon für sich entschied.

Viele Grüße vom
Hauptmann a.D.