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Flachsschneider !

Mein Name ist Michael , hab 59 Jährchen auf dem Buckel , davon arbeite Ich seit 41 Jahren als Steinmetz . 
Meine Villa steht am linken Niederrhein wo auch meine Baustellen sind , wenn Ich nicht gerade durch Europa tingel um Kunden ihre Behausung zu veredeln ..
Ach ja , Ich bin gerne draussen unterwegs

Geschrieben von Zitat von Drusus Tja, unter etwas anderen Umständen fällt sowas unter Grabschändung und Störung der Totenruhe. Die Pinselschwinger sind doch nichts anderes als lizenzierte Grabräuber.

Sehe ich auch so.
Es gibt heutzutage genug Möglichkeiten den Inhalt des Sarges zu untersuchen,ohne ihn zu öffnen ( Endoskop,MRT,CT ) .
Und wenn die Bleiverkleidung ein Problem ist, dann muss man sich eben gedulden,bis die Technik soweit entwickelt ist, das es möglich ist .
Siehe dem vielzitierten Archiargument " Im Tresor Boden ist alles am besten aufgehoben, da folgenden Generationen bessere Möglichkeiten zu Untersuchung haben werden ." 

Gruß

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Geschrieben von {author} Sie haben nicht die Berechtigung Links zu sehen. Registrieren oder Einlogen Michel

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Geschrieben von Zitat von MichaelP Naja früher gabs ja Partys wo Mumien ausgewickelt wurden und in Apotheken konnte man Mumia kaufen, das war Pulver aus zermahlenen Mumien. Aber vom verheizen in Eisenbahnen hatte ich noch nichts gehört. Die Römer hatten schon schönes Glas

Auch abseits vom Glas eine sehr interessante Website! Sie haben nicht die Berechtigung Links zu sehen.
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Naja früher gabs ja Partys wo Mumien ausgewickelt wurden und in Apotheken konnte man Mumia kaufen, das war Pulver aus zermahlenen Mumien. Aber vom verheizen in Eisenbahnen hatte ich noch nichts gehört.
Die Römer hatten schon schönes Glas 

Geschrieben von Zitat von Egge Ist ja aus Ägypten bekannt, wo die Toten als Heizmaterial für Lokomotiven verbrannt wurden, alles zum Rume der Wissenschaft.

Was gemini sagt:  Die Legende besagt oft, dass Eisenbahngesellschaften aus Brennstoffknappheit Mumien als Kohleersatz kauften. Es gibt jedoch keine Frachtdokumente, Rechnungen oder offizielle Aufzeichnungen von Eisenbahngesellschaften, die diese Praxis belegen würden. Es handelt sich wahrscheinlich um eine Übertreibung oder Verwechslung mit der lokalen Verwendung als Brennstoff oder mit der industriellen Nutzung der Binden für die Papierherstellung.
Die praktischen Gründe gegen eine Verwendung
Die Verwendung von Mumien als Brennmaterial für Lokomotiven wäre aus rein technischen und ökonomischen Gründen ineffizient gewesen:
• Wirkungsgrad: Mumien bestehen hauptsächlich aus organischem Material und getränktem Leinen. Ihr Brennwert ist extrem niedrig im Vergleich zu Kohle (Kohlestaub). Um eine Lokomotive über eine nennenswerte Strecke anzutreiben, wären riesige Mengen erforderlich gewesen.
• Kosten: Trotz ihres geringen Brennwerts wären Mumien im kommerziellen Maßstab teurer gewesen als die billigere Importkohle, da das Ausgraben, Transportieren und Verladen aufwendiger gewesen wäre.
• Geruch und Asche: Die Verbrennung von organischem Material und Harzen hätte eine enorme Rauch- und Geruchsentwicklung verursacht, was in Zügen und Bahnhöfen unzumutbar gewesen wäre.

Ist ja aus Ägypten bekannt, wo die Toten als Heizmaterial für Lokomotiven verbrannt wurden, alles 
zum Rume der Wissenschaft.

Tja, unter etwas anderen Umständen fällt sowas unter Grabschändung und Störung der Totenruhe. Die Pinselschwinger sind doch nichts anderes als lizenzierte Grabräuber.